Les banlieusards protestent contre le nouveau prix du ticket de métro

Les banlieusards protestent contre le nouveau prix du ticket de métro

À compter de juillet 2022, un seul billet de métro au tarif régulier pour un trajet Laval ou Longueuil vers Montréal coûtera 5,25 $, une augmentation qui a suscité l’ire de certains citoyens, qui ont lancé une pétition pour dénoncer ce nouveau prix.

La pétition, intitulée « Contre la hausse du prix des billets de métro aux stations Longueuil et Laval », a recueilli plus de 1 700 signatures en date de mercredi soir. Il a été lancé par Marie Magistry, résidente de Longueuil depuis plus de 20 ans qui habite à quelques minutes de marche de la gare Longueuil–Université-de-Sherbrooke. “Avec des prix aussi élevés, je prends souvent ma voiture puisqu’elle me coûte à peu près le même prix avec le parking”, explique-t-elle, déplorant une augmentation qui à ses yeux décourage les habitants des banlieues habitant à proximité des gares. métro pour utiliser les transports en commun.

L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) a annoncé la semaine dernière les nouveaux tarifs des billets de transport en commun, qui seront en vigueur à compter de juillet 2022. Pour un trajet de Laval ou Longueuil à Montréal, le billet simple coûtera 5,25 $. Ce billet est de type « Tous modes AB », c’est-à-dire qu’il est valide pour l’autobus, le métro, le train et, un jour, le REM et pour se déplacer partout à Montréal, Laval et Longueuil.

Cette option peut donc être économique pour une personne habitant loin du métro et devant utiliser plusieurs moyens de transport pour se déplacer. Mais pour les gens qui habitent à côté d’une station de métro, le coût d’un seul trajet dans le réseau souterrain est donc de 5,25 $.

“Je trouve cela injuste pour les personnes qui se sont installées à proximité d’un métro”, dénonce Marie Magistry, qui dit que la proximité d’une gare était l’un de ses critères lorsqu’elle a choisi son logement. Un autre citoyen mécontent résidant à Laval, Thierry Lavallée, affirme lui aussi prendre sa voiture plutôt que le transport en commun en raison de la hausse du prix du billet. « On a beaucoup d’amis et de famille à Montréal, et quand notre famille ou nos amis veulent venir nous voir, ils doivent payer plus cher pour revenir alors qu’ils ont déjà le ticket de métro, déplore-t-il. C’est comme vivre dans un autre pays. »

Un titre qui devrait “évoluer”

Rejoint par Le devoir, le conseiller principal en affaires publiques et relations médias de l’ARTM, Simon Charbonneau, a défendu la nouvelle tarification. « Les titres « Tous Modes » offrent une souplesse qui sera de plus en plus appréciable, et ils permettront [aux usagers] envisager une plus grande variété de déplacements en transport en commun. Il précise également que cette nouvelle tarification met fin à “la double tarification bus/métro qui est la grande réalité des usages occasionnels”, en plus de s’avérer économique si les passagers optent pour la formule multi-passagers, qui coûte 4,50 $ par voyage.

« On passe d’un voyage à 7 $ (3,50 $ au RTL ou à la STL, plus 3,50 $ à la STM) ou à 10,50 $ dans certains cas actuellement, à un voyage à 4,50 $ », souligne-t-il.

Il explique également que le tarif choisi par l’ARTM est zonal, ce qui explique la hausse à 5,25 $, alors que le tarif unitaire demeure à 3,50 $ sur l’île de Montréal cette année. « On n’a pas inventé ça à Montréal, c’est l’essence de plusieurs systèmes de transport dans les grandes villes du monde », dit-il.

M. Charbonneau affirme également que « le titre évoluera avec le temps » et que « des développements sont à l’étude, notamment à Longueuil ».


Ce texte a été mis à jour après publication pour ajouter des précisions de Simon Charbonneau sur les trajets d’autobus et de métro.

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